HOT SHOT | b's mono-log

[ Sony α7 V | Sony FE 70-200mm F2.8 GM OSS II + 2x Teleconverter ]

少し時間が経ってしまいましたが、先日行ってきた全日本モトクロス最終戦、菅生で撮ってきた写真を追加で掲載していきます。

平地（河川敷）に重機で凹凸を作ったオフロードヴィレッジと違って菅生は山の斜面を切り拓いて作ったモトクロスコース。だから場内に高低差があり、立体的な写真が撮れるのが楽しい。オフビだとジャンプしているバイクの向こうに他のライダーが写り込むこと自体が稀ですからね。

[ Sony α7 V | Sony FE 70-200mm F2.8 GM OSS II + 2x Teleconverter ]

挙動が立体的なのがモトクロスの面白いところ。オンロードレースだとマシンの上下移動はないしレコードライン（最速で走れるライン）が決まっているから、ラップによる見え方の差はオーバーテイクでもない限りほぼありません。でもモトクロスは周回ごとにジャンプの軌道も違えば轍の使い方も変わってくるから、撮る側にも臨機応変さや予測力が求められます。撮影は難しいけどだからこそ面白い。

[ Sony α7 V | Sony FE 70-200mm F2.8 GM OSS II + 2x Teleconverter ]

今回のレースは原則としてコース整備が入らず轍が険しい、ということで嫌が応にもライダーごとの轍の使い方に注目してしまいます。
写真的にはコーナリングの際に派手に泥を巻き上げてくれた方が映えるからありがたい。でも泥を巻き上げる＝グリップできていない、ということだから速いライダーほど絵面が地味になるジレンマ（笑。

[ Sony α7 V | Sony FE 70-200mm F2.8 GM OSS II + 2x Teleconverter ]

今回のレースで気づいたのは速いライダーは外から見たときの轍の使い方が一定であるということ。そうでもないライダーはラップごとに使う轍が違ったり轍を乗り越えたり（＝バイクが跳ねてグリップしない）するのに対して、各クラスのトップライダーは基本的に毎ラップ同じ轍を使って同じように曲がっているように見えました。でもオフロードだからラップごとに轍の深さや固さは変わっていくはずで、同じように曲がっているように見えても実際は毎周微妙に荷重のかけ方を調整しているのかもしれません。

[ Sony α7 V | Sony FE 70-200mm F2.8 GM OSS II + 2x Teleconverter ]

私もそれなりに長くモトクロスを観戦してきたので、ライダーがただ走っているわけじゃなくニーグリップ（両膝や太腿で車体をホールドすること）や体重移動によって荷重をかけ、それでトラクションをかけたり無駄な力を逃がしたりしているのが分かるようになってきました。筋力と柔軟性、荷重を感じるセンス、それに刻々と変わり続ける路面に対処するクリエイティビティ。そういうものの総合力が速さに繋がっているんだなあ。

[ Sony α7 V | Sony FE 70-200mm F2.8 GM OSS II + 2x Teleconverter ]

この菅生での最終戦は男女問わずどのヒートも一人が圧倒的な速さでレースを支配する展開が続きました。この写真はIBクラスを制した清宮伊織選手。同クラス初優勝とのことですがまるでシーズンを席巻してきたかのような大差での勝利でした。年間ランキング的には来年IA2クラスにステップアップするんですかね？今から注目です。