念願だった自分用の自転車を購入しました。
今まではマンションの駐輪場が足りず、家族の自転車を優先して私は妻の電動アシスト自転車を共用する形で数年乗っていました。が、このたび駐輪場が確保できたため久しぶりに自分の自転車を購入。
次に自転車を買うならe-Bike…と思って以前からいろいろと物色していたのですが、e-Bikeは高価いし自分自身もジム通いで体力がついてきたこともあり非電動のクロスバイクを選びました。私は高校時代から長年マウンテンバイクに乗ってきましたが、今回は初めてのクロスバイクです。まあクロスバイクってざっくり言えばマウンテンバイクのフレームにスリック or セミスリックタイヤを履かせたようなものだから感覚的には慣れたもの。
車種選びは完全に見た目から入りました。近年の自転車はマット塗装がトレンドのようですが私はグロス仕上げの方が好み。その中で最も私の琴線に触れたのがTREK FX 3のダークカーマインでした。
フレームサイズはL…と思っていたら店頭で試乗してみたところ「まだちょっと低いですね」となってXLサイズになりました。
このフレーム、日陰で見ると黒ベースに赤いロゴでThinkPadのようなイメージに見えるのですが、光に当てると暗い中にメタリックな赤～赤紫の粒子が浮き出てきてメチャクチャカッコイイ。そうそう！単なる光沢塗装でもメタリックでもなくこういう深みのあるカラーが欲しかったんだよ！！という感じで一目惚れでした。
過去に私が乗ってきたMTBはブルーメタリック系ばかりだったから自分としてはかなり挑戦的なカラーです。でも一見落ち着いた黒赤にも見えるというのがポイント。
車両はスポーツバイクの大手であるワイズロードで購入しました。購入検討にあたりいくつかの店舗を見て回ったのですが、ワイズロードは（私が行った店舗は）スタッフがみなさん自転車好きで、ちゃんと顧客の要望に耳を傾けつつご自身の経験も併せてアドバイスしてくださるのが好印象でした。
この車体は深みのあるグロス塗装を大事に乗りたいと思ったのでワイズロードでKeePerコーティング（ECOプラスダイヤモンドキーパー）を施工してもらいました。数年後に効果が切れてきたら自分でブリスコーティングする予定。
FXシリーズの中でもこのFX 3はカーボン製のフロントフォークを採用しています。カーボン好きとしては見逃せない、というのもありますが過去に乗っていたMTBがフロントサス付きだったので、クロスバイクでも多少の衝撃吸収力に期待してカーボンフォークにしたかった。
ただしカーボンフォークといっても全塗装されているから見た目には判りません。Cannondaleのクロスバイクならわざとカーボンフォークの一部を無塗装にしてあるからそれには惹かれたのですが、全体のパッケージングやデザインはFX 3の方が私好みでした。
ブレーキはディスク。今やスポーツバイクではディスクブレーキが主流らしいですが、私は試乗やレンタル以外に自分の自転車としてディスクブレーキ車には乗ったことがないからちょっとワクワクします。
ちなみにこの車体はブレーキと変速機のワイヤーがほぼ完全内装で見た目にも美しく、フレームの掃除がしやすいのも素晴らしい。ルックス重視な私としてはメタリックのグロス仕上げなのも含めてめちゃくちゃ気に入ってます。
変速機はフロントシングル、リヤ10速。過去に乗ってたMTBは3×7段くらいあったから少し物足りないかと思いましたが、8速くらいで20km/hは出るしトップギアだとスピードに乗れば30km/hくらいまで行けます。見通しの良い直線でもう少し出したい、と思うこともあるけど普段使いには十分。今までの電動アシスト自転車だとどんなに頑張っても20km/hで頭打ちだったことを考えると、軽く流しても18～20km/hまで到達するのはかなり気持ちいい。
サイドスタンドは純正オプション。これがないと始まりません。
FX 3はクロスバイクの中でも高価い部類で、もうちょっと出せばエントリーのロードバイクが買えてしまう値段ではあったのですが、ロードバイクはスタンドが使えないとか盗難リスクが上がるとか普段使いの自転車としてはデメリットの方が多そうなのと一度手を出してしまうと青天井になりそうなのでやめておきました（笑
フロントライトは定番CATEYEのAMPP500Nを装着。街中で走る分には光量的にはややオーバースペックかと思いましたがUSB-Cで充電できる利便性と「大は小を兼ねる」ということで。
テールライトは同じくCATEYEのNANO60。後ろは反射板だけでもいいか…と思っていたらワイズロードにAMPP500Nとのセット商品があったからついでに購入。こちらもUSB-C充電です。
あとは純正のリヤラックを追加しました。見た目にはない方がカッコいいけど通勤やカメラを持っての外出にはフロントかリヤにキャリアがないと。フロントはせっかく軽いカーボンフォークを選んだのに荷物を載せて重くしてしまうのは本末転倒だと思いリヤラックにしました。どう活用していくかはこれから試行錯誤します。
本当はフェンダーもつけたかったんですが狙っていた機種（非純正）が取り付けられず…とりあえず雨の時季は過ぎたから追って考えます。
私にとって久しぶりのスポーツバイクでワクワクしています。とりあえず慣らしがてら半日走った程度ですが、軽くてスピードが出るから今まで電動自転車では行こうと思えなかったところまで軽々たどり着けてちょっと感動しています。ジムでランニングマシンに乗ってるくらいならこっちの方が楽しい（笑
今まで家族共用で乗っていた電動アシスト自転車の方が蹴り出しや上り坂では速いと感じるけど、乗ってて楽しいのは断然クロスバイクですね。何より車体が軽いのとトップスピードが出ること、そして電池残量を気にする必要がないのがいい。昔MTBに乗っていたときの楽しさをだんだん思い出してきました。
車両本体以外にオプション等でいくつか導入したものもあるので、その辺は追ってエントリーしていきます。
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